Roaring Back: हर वर्ष 29 जुलाई को विश्व बाघ दिवस (World Tiger Day) मनाया जाता है। यह दिन केवल एक वन्यजीव संरक्षण कार्यक्रम नहीं, बल्कि एक चेतावनी है उस संकट की, जिसमें दुनिया का सबसे करिश्माई और शक्तिशाली प्राणी — बाघ — तेजी से विलुप्त होने की कगार पर है। जहां पूरी दुनिया में बाघों की संख्या घट रही है, वहीं भारत ने न सिर्फ उन्हें बचाया, बल्कि उनकी संख्या में ऐतिहासिक बढ़ोतरी करके एक वैश्विक उदाहरण प्रस्तुत किया है।

विश्व में मौजूद कुल बाघों की संख्या का लगभग 75% हिस्सा भारत में है, जो दर्शाता है कि बाघों के संरक्षण में भारत की भूमिका कितनी अहम और प्रभावशाली रही है।

भारत में बाघों का संकट और ‘प्रोजेक्ट टाइगर’ की शुरुआत

बीसवीं सदी की शुरुआत में भारत में लाखों बाघ जंगलों में विचरण करते थे। लेकिन बीते कुछ दशकों में शिकार, जंगलों की कटाई, शहरीकरण और पर्यावास नष्ट होने के कारण इनकी संख्या तेजी से घटने लगी। वर्ष 1972 में जब बाघों की संख्या बेहद चिंताजनक स्तर तक गिर गई, तब भारत सरकार ने 1973 में ‘प्रोजेक्ट टाइगर’ की शुरुआत की।

यह परियोजना न सिर्फ बाघों को बचाने का एक मिशन बनी, बल्कि इसके माध्यम से पूरे इकोसिस्टम को भी संरक्षित करने का एक बड़ा कदम उठाया गया।

प्रोजेक्ट टाइगर के शुरूआती समय में भारत में सिर्फ 9 टाइगर रिज़र्व थे। आज यह संख्या बढ़कर 56 हो चुकी है, जो कि देश के 18 राज्यों में फैले हुए हैं।

बाघों की बढ़ती संख्या: भारत की एक महान उपलब्धि

प्रोजेक्ट टाइगर और उससे जुड़ी नीतियों के चलते भारत ने बाघों की घटती संख्या को थामने में बड़ी सफलता पाई है।

👉 2006 में बाघों की संख्या थी: 1,411
👉 2010 में बढ़कर हुई: 1,706
👉 2014 में: 2,226
👉 2018 में: 2,967
👉 2022-23 की नवीनतम गणना: 3,682 बाघ

यह वृद्धि दर्शाती है कि भारत में बाघों को एक सुरक्षित और उपयुक्त वातावरण मिल रहा है।

मध्यप्रदेश, कर्नाटक, उत्तराखंड, और महाराष्ट्र जैसे राज्यों ने इस संरक्षण में अहम भूमिका निभाई है। इनमें मध्यप्रदेश को ‘टाइगर स्टेट’ कहा जाता है, क्योंकि यहां बाघों की संख्या सबसे अधिक है।

प्रमुख टाइगर रिज़र्व और उनकी विशेषताएं

भारत के कुछ प्रमुख टाइगर रिज़र्व जो दुनिया भर में प्रसिद्ध हैं:

इन टाइगर रिज़र्वों में न केवल बाघों को संरक्षण मिला है, बल्कि स्थानीय समुदायों को भी आजीविका के नए साधन मिले हैं।
तकनीक के सहारे आधुनिक संरक्षण

भारत ने बाघ संरक्षण में तकनीक का भी शानदार उपयोग किया है। आज कैमरा ट्रैपिंग, सेटेलाइट ट्रैकिंग, GPS कॉलर, ड्रोन निगरानी, और AI आधारित डाटा विश्लेषण से बाघों की गतिविधियों पर निरंतर नजर रखी जाती है।

नेशनल टाइगर कंज़र्वेशन अथॉरिटी (NTCA) और वाइल्डलाइफ इंस्टीट्यूट ऑफ इंडिया (WII) मिलकर एक सशक्त मॉनिटरिंग तंत्र चला रहे हैं, जो हर चार साल में राष्ट्रीय स्तर पर बाघों की गणना करता है।

स्थानीय समुदायों की भूमिका और जनजागरूकता

बाघ संरक्षण का एक महत्वपूर्ण स्तंभ है स्थानीय समुदायों की भागीदारी। कई ऐसे इलाके हैं जहां पहले लोग जीविकोपार्जन के लिए वन संसाधनों पर निर्भर थे, लेकिन अब वे इको-टूरिज्म, वन गाइडिंग और संरक्षण कार्यों में सक्रिय रूप से शामिल हैं।

राज्य सरकारों और NGOs ने मिलकर ग्रामीण लोगों को प्रशिक्षण, वैकल्पिक रोजगार और जागरूकता प्रदान की है, जिससे वे भी बाघों की सुरक्षा को अपनी जिम्मेदारी मानने लगे हैं।

भारत की वैश्विक भूमिका और नेतृत्व

2010 में रूस के सेंट पीटर्सबर्ग में आयोजित ‘टाइगर समिट’ में भारत सहित 13 देशों ने TX2 लक्ष्य तय किया — 2022 तक बाघों की संख्या दोगुनी करना। भारत ने यह लक्ष्य 2018 में ही प्राप्त कर लिया।

भारत आज बाघ संरक्षण के क्षेत्र में विश्व नेता बन चुका है। भारत नेपाल, भूटान, बांग्लादेश और अन्य एशियाई देशों को तकनीकी सहयोग, विशेषज्ञता और प्रशिक्षण प्रदान कर रहा है।

भविष्य की चुनौतियाँ: क्या बाघ सुरक्षित हैं?

हालांकि भारत ने अभी तक शानदार उपलब्धियां हासिल की हैं, पर चुनौतियाँ अब भी कम नहीं हैं:

• जंगलों का टुकड़ों में बंट जाना (Habitat Fragmentation)
• मनुष्य-बाघ संघर्ष
• पर्यटन का अत्यधिक दबाव
• जलवायु परिवर्तन से प्रभावित हो रहे पर्यावास
• अवैध शिकार और वन्यजीव तस्करी

इन चुनौतियों से निपटने के लिए जरूरी है दीर्घकालीन, टिकाऊ और समावेशी संरक्षण रणनीतियाँ।

विश्व बाघ दिवस पर भारत की कहानी केवल एक वन्यजीव संरक्षण सफलता गाथा नहीं है, बल्कि यह बताती है कि जब सरकार, समाज, तकनीक और स्थानीय जन मिलकर किसी उद्देश्य के लिए काम करते हैं, तो असंभव को भी संभव बनाया जा सकता है।

बाघ सिर्फ एक जानवर नहीं, जंगल के राजा हैं। उनकी उपस्थिति दर्शाती है कि वह जंगल और उसकी जैव विविधता जीवित है।

इसलिए इस बाघ दिवस पर आइए हम सभी यह संकल्प लें:

“बाघों को बचाना केवल पर्यावरण की रक्षा करना नहीं है, यह हमारी संस्कृति, परंपरा और भविष्य को बचाना है।”

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Tuhin’s Green Embrace: सुकान्त बनिक चौधरी, पॉजिटिव वार्ता: पाँच साल का एक छोटा लड़का है, नाम है तुहिन। वह गाँव के एक छोटे से घर में रहता है, जिसके चारों ओर खुले मैदान और खुला आकाश है। खेलने-कूदने, दौड़ने-भागने और पढ़ाई के बीच उसका सबसे पसंदीदा काम है — पेड़ लगाना।

तुहिन का अपने घर के पीछे एक छोटा-सा बगीचा है। वहीं उसने अपने हाथों से आम, नीम, कृष्णचूड़ा, बेल और टैगोर के पेड़ लगाए हैं। हर दिन स्कूल से लौटकर वह सीधा अपने पेड़ों के पास चला जाता है। एक-एक करके पानी देता है, मिट्टी खोदकर देखता है कि कहीं जड़ों में कीड़े तो नहीं लग गए हैं। उसने अपने पेड़ों के नाम भी रखे हैं — “मीठू”, “गुड्डू”, “चाँदू”।

एक दिन उसकी माँ ने उससे पूछा, “तुहिन, तुम पेड़ों से इतना प्यार क्यों करते हो?”

तुहिन ने मुस्कुराते हुए कहा, “वे मेरे दोस्त हैं माँ, वे बड़े होकर छाया देंगे, फल देंगे। गर्मी में वे हवा देते हैं। अगर मैं उनसे प्यार नहीं करूँगा तो और कौन करेगा?”

तुहिन का यह प्यार धीरे-धीरे आस-पास के सभी लोगों को छू गया। उसे देखकर पड़ोस के दूसरे लड़के-लड़कियों ने भी पेड़ लगाना शुरू कर दिया। स्कूल में एक छोटा-सा वृक्षारोपण अभियान भी शुरू हुआ — जिसका नाम “तुहिन का बगीचा” रखा गया।

यह छोटा तुहिन हमें याद दिलाता है — प्यार केवल इंसानों में ही नहीं, प्रकृति में भी हो सकता है। अगर हर बच्चा उसकी तरह पेड़ों से प्यार करे, तो एक दिन सचमुच हमारी पृथ्वी हरी-भरी हो उठेगी।

एक छोटा हाथ एक बड़े बदलाव की शुरुआत हो सकता है — तुहिन इसका प्रमाण है।

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Chief Minister Mamata Banerjee: सुकान्त बनिक चौधरी, पश्चिम बर्धमान, पॉजिटिव बर्ता: पश्चिम बर्धमान जिले के दुर्गापुर में रविवार को उत्सव का माहौल दिखा, जब मुख्यमंत्री ममता बनर्जी का आगमन हुआ। मौका था बहुप्रतीक्षित शिवपुर पुल के उद्घाटन का, जो सोमवार, 29 जुलाई को होने वाला है। इस पुल का निर्माण अजय नदी पर किया गया है और यह बीरभूम और पश्चिम बर्धमान जिलों के बीच एक महत्वपूर्ण कड़ी साबित होगा।

मुख्यमंत्री के स्वागत के लिए दुर्गापुर के दार्जिलिंग मोड़ पर हजारों की संख्या में लोग उमड़ पड़े। सड़कों पर जनसैलाब देखकर लग रहा था जैसे कोई बड़ा त्योहार हो। मुख्यमंत्री का स्वागत करने वालों में पश्चिम बर्धमान जिले के पांडबेश्वर के विधायक नरेंद्रनाथ चक्रवर्ती सहित कई जनप्रतिनिधि और गणमान्य व्यक्ति शामिल थे। मुख्यमंत्री के आगमन से पूरे क्षेत्र में खुशी और उत्साह का माहौल छा गया।

प्रशासन का मानना है कि नया शिवपुर पुल न केवल पश्चिम बर्धमान और बांकुड़ा जिलों को बीरभूम से तेजी से जोड़ेगा, बल्कि राज्य के कई अन्य जिलों के बीच परिवहन व्यवस्था को भी मजबूत करेगा। विशेष रूप से, यह पुल बीरभूम जिले और औद्योगिक क्षेत्रों जैसे दुर्गापुर, आसनसोल, और दक्षिण बंगाल के अन्य जिलों के बीच आर्थिक और सामाजिक संबंधों को बढ़ावा देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।

राज्य की विकास परियोजनाओं में इस पुल का उद्घाटन एक नया अध्याय शुरू करेगा। सोमवार को उद्घाटन समारोह में मुख्यमंत्री के साथ राज्य के कई मंत्री, प्रशासनिक अधिकारी और गणमान्य व्यक्ति उपस्थित रहेंगे। यह पुल निश्चित रूप से क्षेत्र की प्रगति और समृद्धि में सहायक सिद्ध होगा।

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Young Bolpur Boy Sets Example: स्थान: बोलपुर, बीरभूम, संवाददाता: पॉजिटिव बर्ता प्रतिनिधि

पर्यावरण जागरूकता का एक चमकता उदाहरण बोलपुर के एक छोटे बच्चे ने पेश किया है। 9 वर्षीय पारिजात भट्टाचार्य, जो बोलपुर के एक स्कूल का छात्र है, प्रतिदिन की तरह स्कूल से घर लौटते समय अचानक एक अज्ञात जलीय जीव देखता है – एक ब्लैक पॉन्ड टर्टल या काला तालाब कछुआ।

जिज्ञासा और दया से भरकर, वह कछुए को घर ले आया और दो दिनों तक उसकी देखभाल की। पारिजात और उसके परिवार ने बाद में जानकारी जुटाई और पाया कि यह एक दुर्लभ और लुप्तप्राय प्रजाति का कछुआ है, जिसे विशेष रूप से संरक्षित किया जाना चाहिए।

इस जानकारी के बाद, बच्चे और उसके परिवार ने बिना देर किए कछुए को बोलपुर वन विभाग को सौंप दिया, ताकि इसे सुरक्षित और प्रकृति के अनुकूल वातावरण में संरक्षित किया जा सके।

वन विभाग के अधिकारियों ने पारिजात की इस पहल की अत्यधिक सराहना की है। ऐसे कार्य से यह समझा जा सकता है कि पर्यावरण के प्रति जागरूकता बचपन से ही विकसित की जा सकती है, यदि बच्चों को परिवार और समाज से सही शिक्षा और मूल्य मिलें।

पारिजात का यह छोटा कदम एक बड़ा संदेश देता है:

“प्रकृति की रक्षा की जिम्मेदारी केवल बड़ों की नहीं है, छोटे बच्चे भी बड़ी भूमिका निभा सकते हैं।”

पॉजिटिव बर्ता परिवार इस नन्हे पर्यावरण प्रेमी बच्चे की ईमानदारी और जिम्मेदारी की भावना को सलाम करता है।

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Asansol’s Namesake Tree: “नहीं ‘आसान’ वृक्ष का जलकुंभी, रूखा मेरी जन्मभूमि…फिर भी नोकरी-रामकृष्ण राय सिर पर हैं”। आसनसोल शहर पर लिखे एक गीत की पहली दो पंक्तियाँ। हाँ, गीत में आया है, कवि की कविता में आया है, शोधकर्ताओं की किताबों में इस ‘आसान’ वृक्ष का नाम आया है। इसी से ‘आसनसोल’ नाम पड़ा।

‘आसन+सोल’ – ‘सोल’ का अर्थ है मिट्टी या भूमि। यानी आसान शब्दों में कहें तो वह भूमि जहाँ ढेर सारे ‘आसान’ वृक्ष पाए जाते हैं। लेकिन जिस वृक्ष के नाम पर पूरा शहर जाना जाता है, वही वृक्ष अब इस शहर में दिखाई नहीं देता। इक्का-दुक्का ही बचे हैं। इसी वृक्ष को वापस लाने के लिए आसनसोल के बनवारीलाल भालोटिया कॉलेज (बीबी कॉलेज) ने एक अनूठी पहल की है।

बीबी कॉलेज के बॉटनी विभाग और एनएसएस के छात्रों के अथक प्रयास से पाँच हज़ार ‘आसान’ वृक्ष के पौधे तैयार किए गए हैं, जिन्हें आसनसोल शहर के विभिन्न हिस्सों में लगाया जाएगा।

आसनसोल का संक्षिप्त इतिहास

लोककथा है कि एक बार ‘आसान’ वृक्ष के जंगल को काटकर उग्रे क्षत्रिय श्वसुर-दामाद नोकरी राय और रामकृष्ण राय ने अपना निवास स्थान बनाया था। उन्होंने इसका नाम ‘आसनसोल ग्राम’ रखा। उस ‘आसनसोल ग्राम’ या नोकरी और रामकृष्ण राय के वंशज आज भी एक बड़े क्षेत्र में मौजूद हैं। हालांकि, शोधकर्ताओं का दावा है कि ‘आसनसोल ग्राम’ बनने से पहले भी आसनसोल क्षेत्र में कई गाँव बन चुके थे या उससे भी पुराने जनपदों के प्रमाण मिले हैं। इसलिए, यह निश्चित नहीं है कि ‘आसनसोल ग्राम’ से ही पूरे क्षेत्र का नाम ‘आसनसोल’ पड़ा है।

बाद में, रानीगंज के नारायणकुड़ी गाँव में कोयला खनन शुरू हुआ। प्रिंस द्वारकानाथ टैगोर के प्रयासों से कोयला खनन शुरू हुआ और इस कोयले के परिवहन के लिए पहली बार रानीगंज तक रेलवे लाइन बिछाई गई। बाद में यह आसनसोल तक आई और आसनसोल में ईस्ट इंडिया रेल कंपनी का रेलवे डिवीजन बना। रेलवे आने के बाद आसनसोल में नागरिक सभ्यता विकसित हुई। रेलवे में कार्यरत ब्रिटिश इस शहर के निवासी बनने लगे। धीरे-धीरे, अर्मेनियाई और अन्य व्यापारी भी अंग्रेजों के साथ आसनसोल आने लगे। आधुनिक नागरिक सभ्यता का विकास हुआ।

दूसरी ओर, बर्नपुर और कुलटी में सर राजेंद्रनाथ मुखर्जी और वीरेंद्रनाथ मुखर्जी के प्रयासों से इस्पात उद्योग स्थापित होने के बाद आसनसोल औद्योगिक क्षेत्र विकसित हुआ। यह धीरे-धीरे एक सबसे बड़े उपखंड का आकार ले लिया। एक तरफ रेलवे और दूसरी तरफ इस औद्योगिक क्षेत्र के कारण भारी मात्रा में जंगल काटे गए। इसके अलावा, नौकरी के कारण आए कई लोग इस शहर में बसने लगे। गाँव के बाद गाँव बनते गए। जंगल गायब हो गए और धीरे-धीरे ‘आसान’ वृक्ष आसनसोल से विलुप्त हो गए।

‘आसन’ या ‘आसान’?

इस वृक्ष का नाम ‘आसन’ है या ‘आसान’, इसे लेकर कई बहसें हैं। कई लोग कहते हैं कि वृक्ष का असली नाम ‘आसन’ वृक्ष है। अंग्रेजों ने वर्तनी बनाते समय इसका उच्चारण ‘आसान’ कर दिया था। उदाहरण के तौर पर, शोधकर्ता बताते हैं कि ‘आसन’ वृक्ष के नाम पर आसनसोल में ‘आसनबनी’ और ‘आसनबन’ नाम के स्थान भी हैं। हालांकि, वनस्पतिविदों का कहना है कि दोनों वृक्ष बिल्कुल अलग हैं। ‘आसन’ वृक्ष को आयुर्वेदिक वृक्ष भी माना जाता है। इससे रस निकलता है। यह मध्य और दक्षिण भारत में अधिक पाया जाता है। ‘आसान’ वृक्ष एक कठोर वृक्ष है। इससे रस नहीं निकलता। यह फर्नीचर बनाने में काम आता है। यह एक साल प्रजाति का वृक्ष है। आसनसोल में एक समय जो वृक्ष पाया जाता था, वह यही साल प्रजाति का ‘आसान’ वृक्ष था।

यह वृक्ष क्यों विलुप्त हो गया?

‘आसन’ वृक्ष से आसनसोल शहर का नाम पड़ा, लेकिन अब वह वृक्ष दिखाई नहीं देता। आसनसोल बीबी कॉलेज में केवल एक वृक्ष है और आसनसोल गर्ल्स कॉलेज में एक और वृक्ष का पता चला है। बाकी आसनसोल शहर में ‘आसान’ वृक्ष को ढूंढने पर भी नहीं मिलता। जिस वृक्ष के नाम पर एक शहर का नामकरण हुआ, उसी वृक्ष का आसनसोल में कोई निशान नहीं है। यह बहुत आश्चर्य की बात है।

तो यह वृक्ष विलुप्त क्यों हो गया? विशेषज्ञों का कहना है कि एक तरफ औद्योगिक नगरी बनाने के लिए भारी मात्रा में पेड़ों का सफाया किया गया। दूसरी तरफ, आसनसोल शहर में जो बस्तियाँ बनी हैं, लोगों ने घर बनाए हैं, उसमें लोगों ने जंगल काटकर कंक्रीट के जंगल बना दिए हैं। इसलिए इस वृक्ष के विलुप्त होने के पीछे सभ्यता ही जिम्मेदार है। हालांकि, विशेषज्ञ बताते हैं कि इस वृक्ष के अंकुरण की दर बहुत कम है।

आसनसोल बीबी कॉलेज के बॉटनी विभाग के प्रोफेसर ने बताया, “‘आसान’ वृक्ष के अंकुरण की दर 50 प्रतिशत से भी कम है। और इसी कारण यह वृक्ष विलुप्त हो गया है। क्योंकि बीज से इस वृक्ष का अंकुरण उस तरह से नहीं हुआ। हमने बांकुड़ा से जिस दर से बीज लाए थे, उनमें से लगभग 40 प्रतिशत बीजों में हम आसनसोल के बीबी कॉलेज में अंकुरण कर पाए हैं।”

आसनसोल बीबी कॉलेज के प्रिंसिपल अमिताभ बसु ने ईटीवी भारत को बताया, “‘आसान’ वृक्ष से ही आसनसोल का नामकरण हुआ है। लेकिन इस वृक्ष का अब आसनसोल शहर में कोई निशान नहीं मिलता। हमारे कॉलेज में एक वृक्ष है। और हमने वहीं से सोचा था कि अगर ‘आसान’ वृक्ष के पौधे तैयार किए जा सकें। उसी के अनुसार हमारे बॉटनी विभाग और छात्रों ने बहुत मेहनत से पाँच हज़ार ‘आसान’ वृक्ष के पौधे तैयार किए हैं। ये पौधे हम विभिन्न स्वयंसेवी संगठनों को देंगे, जो पेड़-पौधों की देखभाल करते हैं, पेड़ लगाते हैं। इसके अलावा, कोई भी उत्साही व्यक्ति या संगठन अगर पेड़ लगाना चाहता है और उनकी देखभाल करना चाहता है।”

बीबी कॉलेज के बॉटनी विभाग के प्रोफेसर डॉ. अनिमेष मंडल ने बताया, “हमें आसनसोल शहर में ‘आसान’ वृक्ष के बीज नहीं मिले। इसलिए हमने बांकुड़ा से बीज मँगवाए थे। लेकिन इन बीजों से अंकुरण करने में हमारे बॉटनी विभाग और एनएसएस के छात्रों को बहुत मेहनत करनी पड़ी। क्योंकि इन बीजों के अंकुरण की दर बहुत कम है। हम केवल 40 प्रतिशत बीजों से अंकुरण करके पौधे तैयार कर पाए हैं। लेकिन भविष्य में हमारी और भी पौधे तैयार करने की इच्छा है। हम चाहते हैं कि पूरा शहर इन पेड़ों से भर जाए। शहर अपने नाम के वृक्ष के साथ हरा-भरा हो जाए।”

आसनसोल बीबी कॉलेज के एनएसएस विभाग के सुकुमार दे ने बताया, “छात्र इस वृक्ष के पौधे तैयार करते समय बहुत उत्साहित थे। उन्होंने बीजों को भिगोकर धैर्यपूर्वक अंकुरण किया और फिर ये छोटे पौधे बने। चूंकि शहर का नाम इस वृक्ष से आया है, इसलिए छात्रों में भी बहुत उत्साह था कि यह वृक्ष कैसा दिखता है। उन्होंने शिक्षकों और विशेषज्ञों के सहयोग से अपने हाथों से ये पौधे तैयार किए हैं।”

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Howrah’s Lifeline: हावड़ा में कई बस मार्गों पर बसों की अनुपस्थिति के कारण यात्रियों को लंबे समय से भारी असुविधा का सामना करना पड़ रहा है। इस स्थिति का फायदा उठाते हुए टोटो का दबदबा बढ़ता जा रहा था।

जिला प्रशासन ने बंद पड़े मार्गों पर नई बसें चलाने की पहल की है। जिला परिवहन विभाग के सूत्रों के अनुसार, जिन मार्गों पर बस सेवा पूरी तरह से बंद हो गई है या बसों की संख्या बहुत कम हो गई है, वहां नए सिरे से बस परमिट जारी करने का निर्णय लिया गया है। इन मार्गों पर चरणबद्ध तरीके से नई बसें शुरू की जाएंगी।

पहले चरण में इन मार्गों पर चलेंगी बसें

प्रारंभिक चरण में, 79, 6, 6A, 82 और 83 नंबर के बंद पड़े मार्गों पर नई बसों के परमिट दिए जाएंगे। जिला परिवहन विभाग के अधिकारियों ने बताया कि इन मार्गों पर लंबे समय से बसें नहीं चल रही थीं।

79 नंबर मार्ग पहले आलमपुर से बाली हाल्ट स्टेशन तक चलता था, जिसे बाद में बढ़ाकर डनलप और पांचला तक कर दिया गया। कभी इस मार्ग पर कई बसें चलती थीं, लेकिन अब यहां एक भी बस नहीं चलती। बसों के मालिकों को अपनी कई बसें उनकी मियाद पूरी होने के कारण बंद करने पड़ीं। लाभ कम होने के कारण कई बस मालिक इस व्यवसाय से हट गए हैं, जिसके परिणामस्वरूप हावड़ा में इस बस मार्ग का अब कोई अस्तित्व नहीं है।

83 नंबर मार्ग की बसें भी बॉटैनिक गार्डन के गेट नंबर 1 से शुरू होकर बेतईतला आउटपोस्ट, काजीपाड़ा, हावड़ा मैदान, पिलखाना, सालकिया चौरास्ता, बेलुड़मठ, जी घोष रोड, बांधाघाट, गोलाबाड़ी, बंकिम रोड, फोरशोर रोड होते हुए वापस बॉटैनिक गार्डन आती थीं।

82 और 83 नंबर मार्गों पर 60 नई बसें

82 और 83 दोनों मार्गों पर पहले 30-30 बसें चलती थीं, लेकिन अब एक भी नहीं चलती। इसलिए, इन दोनों मार्गों के लिए कुल 60 बसों के परमिट जारी किए जाएंगे। इसके लिए इच्छुक बस मालिकों से निविदाएं मांगी गई हैं। क्षेत्रीय परिवहन विभाग के एक अधिकारी ने बताया कि इन मार्गों के अलावा, जिन अन्य मार्गों से बसें हट गई हैं, वहां भी नए बस परमिट दिए जाएंगे।

6 और 6A नंबर मार्गों की स्थिति

6 नंबर मार्ग की स्थिति भी समान है। 6 नंबर मार्ग की बसें हावड़ा के बॉटैनिक गार्डन से यात्रा शुरू कर हावड़ा स्टेशन, ब्रेबॉर्न रोड, मिशन रोड होते हुए धर्मतला तक जाती थीं। 6A मार्ग की बसें हावड़ा के दानेश शेख लेन से शिवपुर, हावड़ा स्टेशन, ब्रेबॉर्न रोड, मिशन रोड होते हुए धर्मतला तक जाती थीं।

82 नंबर मार्ग की बसें बॉटैनिक गार्डन के गेट नंबर 1 से आमताला आउटपोस्ट, कैरी रोड, हावड़ा इंडोर स्टेडियम, टिकियापाड़ा, बेलगाछिया मोड़, सालकिया चौरास्ता, बेलुड़ मठ, जे एन मुखर्जी रोड, हावड़ा स्टेशन, हावड़ा मैदान और इछापुर होते हुए वापस बॉटैनिक गार्डन आती थीं।

अन्य बंद पड़े मार्ग

हावड़ा के अन्य बंद पड़े बस मार्गों में 54/2, 61A, 58, 30, 31, 17 और K6 शामिल हैं। परिवहन विभाग की इस पहल से निश्चित रूप से हावड़ा के यात्रियों को बड़ी राहत मिलेगी और सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था में सुधार होगा।

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